任何機器運作的時間長了都會出現故障，為了提高效率，往往會采取一些措施排除故障。今天小編就給大家講一下液壓抓斗的故障要如何排除。
　　首先，看液壓抓斗液壓油油位是否達到標準、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求，如果某項不合要求，應先解決。然后，觀察工作過程中油溫是否過高，如果過高，則應檢查液壓油散熱系統，找出原因并排除。后，測量工作無力部件的工作壓力，并與標準值進行比較，作出判斷。
　　測量工作壓力好的辦法是，測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種，一種為實際測量法，另一種為模擬法。實際測量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負荷工作，測量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負荷工作，測出其壓力，根據不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動器的馬達，一般采用切斷制動先導油讓其制動，這時在額定轉速下操作該工作裝置，測量其壓力；對液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續操作該動作，測出其壓力。在檢查故障時，還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進口，測出工作壓力。將這些所測壓力與標準植進行比較，對不等者須調至標準值；若調不到標準值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點。在實際測量中這幾種方法常常綜合起來使用。
　　分析判斷:如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值，由于其壓力低，將導致其風扇轉速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環境溫度下短時間內就會因油溫升高而報警。用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。
　　碼頭、港口常見的安全事故中很多都是起重機抓斗故障引起的，液壓抓斗起連接起重機和重物的作用，所以必須重視它的維護保養工作。為此凡液壓抓斗的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，絕對不許再用，至于無證上崗，應當追究領導責任。
　　液壓抓斗吊鉤可根據其形狀的不同，分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決耐和產生裂紋的問題。
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